MiKeRoToR WoRk´s

Por un amigo
Hacía ya mucho tiempo que no escribía, y lo más probable era  que continuáse asi porque la verdad no me ha estado apeteciendo mucho, siempre he pensado que escribía para liberarme un poco… pensaba y pienso que mi blog no lo lee demasiada gente… mi familia y unos cuantos amigos, de los que algunos dejan constancia en el libro de visitas como Silvia o David… compañeros los dos, así que por un lado como digo pensaba que perdía un poco mi tiempo, y por otro lado que para qué seguir si no tenía una finalidad concreta.
Pero el otro día me ocurrió algo curisoso, que me hizo pensar que quizás debiera  seguir escribiendo, aunq no fuera para mi… me apetece contarlo pero no sé bien por dónde comenzar.

Hacía tiempo que no sabia de ti, durante 4 años vistes como me iba formando como piloto, me metiste caña, desde tu incomodo asiento del Puma, entre el piloto y el copiloto, caña para que hiciera las cosas bien, bueno… más que bien, caña para hacer las gruas perfectas, quizás hasta me exigías más que el propio instructor de vuelo. Tuve la oportunidad de realizar mi primera misión como comandate SAR contigo, junto con otras misiones, destacamentos y otras vivencias que de esas que no se olvidan, y menos aun en la mente de un piloto joven.

Tu asturiano y yo en tu Asturias, tras irme de la "mili" a la vida civil, continuamos el contacto,  cada vez que nuestro Puma pisaba tu tierra, mi lugar de trabajo nos veiamos, un abrazo unas charlas… de los pocos contactos fijos con los que me quede, aunque sigo recordando a cada uno de con los que coincidí.
Píro un día tu destino de alguna manera te la jugó, te dió la paralisis, desde entonces has estado luchando junto con tu familia cada día para mejorar un poco, era duro ir a verte al hospital, es duro saber que me entiendes, que quieres hablar conmigo y q no puedes  expresarte como quisieras, frustrante debe de ser querer decir algo y no poder, pero aún así sigues luchando cada día, junto con tu inseparable Rosa.
Tras meses sin saber de ti, os llame para que me hiciérais una visita prometida, parece que cuanto mas cerca estás, menos nos vemos, pero se que para ti es duro es muy duro recordar los mejores tiempos pasados.
Vinistes y tu lucha se ve Kike, aunq sigues sin poder hacer todas las cosas que tu quisieras, te vales por ti mismo para andar, incluso te subistes y te bajastes del helicóptero sin ayuda, pero lo que me hizo pensar ocurrió luego… fue luego viendo mi iMac, cuando me dijistes por señas q te abriera mi blog… sorprendido te pregunte que como lo habías encontrado, y tu mujer me dijo que estaba todo el día buscando cosas de helicópteros por internet, y q veías las fotos que iba colgando…, q te leían las cosas que iba escribiendo…
En fin, eso me animó no se si a seguir escribiendo muy asiduamente, pero al menos sí a dedicarte una entrada,
Kike, sigue luchando y ponte bueno amigo.

Hace meses que no escribo aquí, ahora quizá sea un buen momento mientras tras unos cuantos días de servicio, espero sentado a un avión retrasado que me llevará allí donde quiero llegar. Deje de escribir tras una misión, una misión que en si no fue nada complicada, llegar y aterrizar en un prado más o menos grande, más o menos normal, sin demasiada dificultad. La historia empezó al llegar, al parar el helicóptero e ir a echar una mano a los compañeros, sabíamos por la llamada del 112 que era un accidente de ciclomotor, de un chico joven. Aunque todas las misiones sean buenas o malas te dejan un mella en algún lugar, ya se una mella buena o una mella mala,  esta dejó una que me costará trabajo olvidar, aunque no creo que se cierre. Cada víctima que recogemos, cada familiar que llora, cada amigo que grita porqué, hace un poco mas profunda esa  mella, y sobre todo cuando te toca implicarte tanto. Yo, dentro dentro del magnífico grupo de profesionales con el que trabajo solo soy piloto, solo los llevo de un lado a otro, unas veces resulta más fácil, otras más complicadas y otras sencillamente pues no puedo, así que pocas son las veces que tengo q ayudarles directamente… esta ocasión fue diferente como parte del grupo me considero un engranaje mas asi que cuando me piden una mano o las dos pues allí estoy, asi que me tocó dar relevo a mi compañero en las maniobras de Resucitación Cardio-Pulmonar, a un chico de 16 años, mientras Juan el médico intentaba intubar al chico yo estaba dando los masajes cardiacos relevándome con otro compañero, mientras otro más le daba aire con el ambu, durante 64 minutos estuvimos dándole masaje, una y otra vez, escuchas en segundo plano los gritos de los amigos, la policía que acordona la zona, mas gritos… recuerdo que sudé muchísimo, 30º o 33º grados en pleno verano con el asfalto hirviendo, oyes a la enfermera que llega decir:  venga chaval lucha, animo, q tienes mucha vida por delante!!!, pero no desgraciadamente ya no le quedaba más. Murió allí tumbado en el asfalto por estrellarse contra un coche al ir a comprar unos helados, el casco probablemente le salió volando por no llevarlo atado, mientras tanto alguien consolaba a la mujer que conducía el coche con el que se estrelló, con un ataque de nervios… Te da igual el calor, te dan igual los gritos, las miradas, los olores todo… hasta que Juan me dijo basta, no podemos hacer nada, ahí es cuando empiezas a ver las cosas, oir los lloros, los gritos, los lamentos y a su madre llegar…

Será algo que no olvide, pensé en escribir nada mas llega para sentirme mejor, pero no me salían las palabras y no tenía muchas ganas tampoco, así que lo he ido dejando pasar hasta hoy.

Han pasado unas cuantas cosas esto últimos meses, lo más nuevo es que hemos cambiado de helicóptero, ahora tenemos para rescates  un Eurocopter EC-135 P2+, nos hemos tenido que adaptar  a otra forma de operación, a otra manera de trabajar, a algunos nos ha costado mas que otros, puesto que teníamos que hacer lo mismo con una maquina que no conocíamos bien,  pero la cosa ha ido bien. Hemos trabajado duro y hemos hecho numerosas practicas para estar operativos, a veces con ganas, y otras sin ganas pero una grúa otra grúa, otra mas, con camilla, sin camilla, aquí allí, una toma, otro toma, otra mas, ir a picos, volver a ir… vino gente buena a enseñarnos su manera de trabajar, a compartir con nosotros su experiencia con este helicóptero sin darles nada a cambio, asi q desde aquí me gustaría agradecerles todo lo que han hecho para dejarnos a un nivel en el que practicando pudiéramos llegar a donde estábamos con el otro.

Después de unos meses de la entrada en servicio oficial, la cosa va bien, aun nos cuesta hacer muchas cosas pero ya estamos más cómodos.

Hemos tenido misiones, chulas en las que nos ha tocado currar bastante, tuvimos una búsqueda un día con muchísimo viento que tras 6 horas y prácticamente sin ninguna esperanza, encontramos al paisano (de 80 añitos) en perfectas condiciones tras pasar la noche a la intemperie a 0º graditos.

Hemos sacado a más de un pescador, alguno con algo de polémica por cierto. Hemos hecho numerosos traslados sanitarios, alguna búsqueda con más frío pero también con menos fortuna.

También en estos meses he perdido a un amigo, un amigo mío y de mi padre, un piloto que se estrelló con su helicóptero, Sr. M. Maestro espero que esté donde nos gusta estar a todos los  que llevamos esto dentro. Su hijo sigue los pasos para convertirse en un compañero, animo!

Tras 14 días de servicio, ahora me toca descansar lo mismo… ir allí donde quiero. Luego vendrán otros 7 dias de servicio y luego me voy a hacer un curso a USA, de seguridad de vuelo, ahora también echo un cable a mi empresa con esos temas…

Sigo sin saber si esto lo lee mucha o poca gente, veo las estadísticas que no se mueven demasiado, pero de vez en cuando me gusta escribir… aunque ahora también está el facebook, aunque es un poco más privado que esto.

Intentar´´e escribir de vez en cuando.

http://www.youtube.com/watch?v=-151UOXi-vs

 

 

 

En las noticias de Cuatro televisión el Sabado 30 o Domingo 31…

http://www.youtube.com/watch?v=XB-oARNWZbY

NOTA DE PRENSA

(Viernes, 01.05.2009)

 Asunto: El Grupo de Rescate de Bomberos de Asturias, galardonado
con el Premio Nacional al Mérito de las Emergencias 

 ·        La Consejera de Presidencia, Justicia e Igualdad
recoge el galardón el próximo 7 de mayo en Zaragoza

 ·        El premio, convocado por la fundación “Club de la
Seguridad”, reconoce los méritos de un equipo con más de 20 años de trabajo y
experiencia

 El
Grupo de Rescate de “Bomberos de Asturias” ha sido galardonado con el Premio
Nacional al Mérito de las Emergencias que, ya en su cuarta edición, convoca la
Fundación “Club de la Seguridad”, en colaboración con EUROSEG.  El galardón
reconoce actuaciones meritorias que hayan supuesto riesgo notorio, solidaridad
excepcional o un nivel de profesionalidad extraordinario. En el caso del Grupo
de Rescate asturiano, el jurado ha querido reconocer los méritos de un equipo
con más de 20 años de trabajo y experiencia.

 Para
preservar el carácter excepcional del otorgamiento de este premio, se reserva
su concesión a casos excepcionales en los que se tiene en cuenta la índole de
los méritos y servicios prestados, la trascendencia de la labor realizada y las
particulares circunstancias de la persona o entidad objeto del reconocimiento.
Cabe recordar que Asturias fue la primera comunidad autónoma
de España en medicalizar el rescate con helicóptero siguiendo como ejemplo la
experiencia de países punteros en la materia como Suiza, Alemania, Francia o
Italia. 

 Aunque en 1987 Asturias ya contaba con un  helicóptero para tareas
de protección civil y asistencia a emergencias, hubo que esperar hasta el año
1989 y a la firma de un convenio con la Federación Asturiana de Montañismo para
crear un grupo de personas disponibles para cubrir guardias y asistir a las
emergencias. Así nació el Grupo de Rescate.

 La Consejera de Presidencia, Justicia e Igualdad, María José
Ramos, junto a otros representantes de la Seguridad Pública en Asturias
y miembros del Grupo de Rescate, será la encargada de recoger, el próximo
jueves 7 de mayo en Zaragoza, el Premio Nacional al Mérito de las Emergencias.

Es dificil siempre estar al pie del cañon, te encuentres bien o mal, eches o no eches de menos a alguien, pienses o no pienses, quieras o no quieras, estando medio malo o medio bueno, pero siempre estamos. Hoy hemos salido un rato a hacer unas practicas y la verdad es que aunq como escribi ayer no es un buen momento para mi, sales a volar y durante 58 minutos, 58 minutos en los que intento estar en blanco, en vuelo a la zona es complicado no pensar pero una vez q llegas a la zona te situas en el punto y escuchas las instrucciones de Jaime, grúa verde, a la vista… venga un par de metros a la derecha, uno adelante, vamos bien mantente ahi, esta llegando baja bien, en esto echas un vistazo a los instrumentos todo verde, y vuelves a mirar a la pequeña piedra que me sirve de referencia intentando mantenerla en linea con un tornillo del cristal… sigues oyendo de fondo, vale, esta llegando un metro atras, en el suelo… correcto esta librando el gancho, gancho libre, subiendo, en ese momento hay un atisbo de relajacion y quizas te puedes poner a pensar en lo q te preocupa, pero lo bloqueo como puedo y sigo pendiente, porque la maniobra continua, tenemos q bajar a 3 rescatadores mas y luego la camilla con el cabo gui y luego volver a subirlo todo.